Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία ελέγχει Adif και AESF μετά τους 69 νεκρούς στην Ούρντα

Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία διερευνά ενδεχόμενη κατάχρηση ευρωπαϊκών κονδυλίων για την αναβάθμιση σιδηροδρομικής γραμμής στην Ισπανία. Εκτροχιασμός τρένων και σύγκρουση συρμών στην ίδια γραμμή, την περασμένη εβδομάδα, άφησαν 69 νεκρούς.

Οι εισαγγελείς, με στήριξη ειδικής μονάδας της ισπανικής Χωροφυλακής (Guardia Civil), γνωστοποίησαν ότι η έρευνα γίνεται στα γραφεία της Adif και της AESF. Η Adif είναι η ισπανική αρχή διαχείρισης σιδηροδρομικών υποδομών και η AESF η υπηρεσία σιδηροδρομικής ασφάλειας.

Το δυστύχημα της 28ης Οκτωβρίου στη γραμμή υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης-Σεβίλλης ήταν από τις βαρύτερες σιδηροδρομικές τραγωδίες στην Ευρώπη κατά τον τρέχοντα αιώνα.

Μέσα στη φετινή χρονιά είναι η δεύτερη έρευνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για πιθανή απάτη στον ισπανικό σιδηρόδρομο. Τον Ιανουάριο είχαν χάσει τη ζωή τους 46 άνθρωποι στο ίδιο σιδηροδρομικό δίκτυο, στην περιοχή Ανταμούζ.

Την περασμένη εβδομάδα, έξω από το χωριό Ούρντα και περίπου 130 χιλιόμετρα νότια της Μαδρίτης, τρένο της κρατικής εταιρείας Renfe έπεσε στο πίσω τμήμα ακινητοποιημένου συρμού της ιδιωτικής ισπανικής εταιρείας Iryo.

Το σύστημα επικοινωνίας LZB, που παρακολουθεί πού βρίσκονται τα τρένα, δεν λειτουργούσε.

Στο τρένο της Renfe είχε δοθεί άδεια να αναχωρήσει και να πορευτεί με τη συνήθη ταχύτητα, αν και το προπορευόμενο τρένο της Iryo δεν είχε μπορέσει να επανεκκινήσει.

Τα δύο δυστυχήματα έγιναν στην ίδια γραμμή, με διαφορά εννέα μηνών, και έχουν αφήσει συνολικά 115 νεκρούς. Τραυματίες είναι και δεκάδες ακόμη.

Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία (EPPO) έκανε γνωστό την Παρασκευή ότι άρχισε ανακριτικές ενέργειες στις ισπανικές σιδηροδρομικές αρχές. Η κίνηση, όπως ανέφερε, ακολούθησε την έναρξη έρευνας για πιθανή απάτη σε ευρωπαϊκά κονδύλια που διατέθηκαν για την ανακαίνιση και την αναβάθμιση των συστημάτων ασφάλειας, σηματοδότησης και επικοινωνιών της γραμμής υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης-Σεβίλλης.

Η EPPO στάθηκε στο έντονο δημόσιο ενδιαφέρον για την υπόθεση, ξεκαθαρίζοντας όμως ότι δεν θα δημοσιοποιηθούν άλλες λεπτομέρειες.

Στο πλαίσιο της διαδικασίας, ο Ισπανός δικαστής που χειρίζεται την υπόθεση πρέπει να εγγυηθεί ότι τηρούνται όλες οι προβλεπόμενες νομικές εγγυήσεις. Σε αυτές εντάσσεται και η έκδοση αδειών για πράξεις που μπορεί να περιλαμβάνουν κατ' οίκον έρευνες ή τηλεφωνικές παρακολουθήσεις.

Η κυβέρνηση Σάντσεθ αντιμέτωπη με πολιτικές πιέσεις

Λίγο πριν από τις βουλευτικές εκλογές της 29ης Νοεμβρίου, το δυστύχημα στην Ούρντα έχει επιβαρύνει την κυβέρνηση του πρωθυπουργού Πέδρο Σάντσεθ. Οι περισσότερες δημοσκοπήσεις δείχνουν το κυβερνών Σοσιαλιστικό Κόμμα να βρίσκεται πίσω από το συντηρητικό Λαϊκό Κόμμα (PP).

Ο Όσκαρ Πουέντε, στενός συνεργάτης του Σάντσεθ, παραιτήθηκε αυτή την εβδομάδα από υπουργός Μεταφορών. Προηγήθηκαν δύο πολύνεκρα σιδηροδρομικά δυστυχήματα που έγιναν φέτος, όσο διαρκούσε η θητεία του.

Το Λαϊκό Κόμμα (PP) και το ακροδεξιό κόμμα Vox εκτιμούν ότι δεν αρκεί η παραίτηση του Πουέντε. Ζητούν παραίτηση και από τον Σάντσεθ.

Πολλοί πολίτες στην Ισπανία κρατούν πλέον επιφυλάξεις για τις σιδηροδρομικές μετακινήσεις. Υπάρχουν αναφορές για ακυρώσεις δρομολογίων σε μεγάλη έκταση και για αποβάθρες που μένουν άδειες στους σταθμούς.

Η κηδεία των 69 θυμάτων από την τραγωδία στην Ούρντα θα τελεστεί την Τρίτη 10 Νοεμβρίου στον καθεδρικό ναό του Τολέδο, στην ίδια επαρχία όπου έγινε το δυστύχημα.

Ο Κάρλος Κουέρπο, που διαδέχθηκε τον Πουέντε στο υπουργείο Μεταφορών, δεσμεύτηκε να προχωρήσει σε όλα τα μέτρα που απαιτούνται ώστε να επανέλθει η εμπιστοσύνη των Ισπανών στα τρένα υψηλής ταχύτητας.

Την Παρασκευή ο Κουέρπο είδε επιζώντες από το δυστύχημα του Ιανουαρίου στην Adamuz. Του έδωσαν λίστα με 11 αιτήματα που αφορούν τη βελτίωση της ασφάλειας στους σιδηροδρόμους της Ισπανίας.

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow